결론부터 말씀드리면, 7월 31일까지 호르무즈 해협의 교통량이 사태 이전 수준으로 '완전히 정상화'되기는 매우 어려울 것으로 전망됩니다.
현재(2026년 6월 말 기준) 상황과 글로벌 해운 업계의 분석을 종합해 볼 때, 통항이 점진적으로 재개될 수는 있으나 100% 정상화까지는 넘어야 할 현실적인 장벽이 높습니다. 그 핵심적인 이유는 다음과 같습니다.
1. 불안정한 휴전과 지정학적 리스크
6월 중순 미국과 이란 간의 임시 휴전 합의로 긴장이 다소 완화되었고, 그동안 발이 묶여 있던 한국 선박 20여 척도 최근 무사히 해협을 빠져나왔습니다. 하지만 6월 하순에도 국지적인 무력 충돌과 이란의 재봉쇄 위협이 오가는 등 상황이 매우 유동적입니다. 정치적 합의가 굳건하게 자리 잡기까지는 여전히 불확실성이 큽니다.
2. 기뢰 제거 및 물리적 안전 확보의 지연
가장 현실적인 걸림돌은 항행 안전 확보입니다. 봉쇄 기간 동안 해협에 부설된 기뢰 등 숨겨진 위협 요소를 해체하고, 민간 상선들이 100% 안전하게 지나갈 수 있도록 해로를 검증하는 작업은 단기간에 끝날 수 없습니다. 물리적인 시간이 절대적으로 필요한 부분입니다.
3. 천문학적인 보험료와 해운사의 신중론
현재 호르무즈 해협의 상선 통항량은 여전히 평시 대비 10% 미만(약 8%대) 수준에 머물러 있으며 대기 중인 선박만 수백 척에 달합니다. 글로벌 해운사들은 완벽한 안전 보장과 '전쟁 위험 보험(War Risk Insurance)' 문제가 합리적인 수준으로 해결되지 않는 한, 막대한 리스크를 안고 주력 선대(원유, LNG, 컨테이너 등)를 즉각 복귀시키는 것을 극도로 꺼리고 있습니다.
결론적으로 요약하자면: 7월 말까지 미국 주도의 우회 항로(오만 인근) 개척 등을 통해 제한적인 교통량 회복세는 나타날 수 있습니다. 그러나 억눌려 있던 물동량과 붕괴된 공급망이 평소처럼 원활하게 돌아가는 '완전한 정상화' 단계에 진입하려면 7월을 넘겨 더 긴 시간이 필요할 것입니다. 당분간은 지금처럼 제한적이고 불안정한 통행이 이어질 가능성이 높습니다.
